一、鋼筋（jīn）的加工

鋼筋在施工現場的加工棚內加工完成，加（jiā）工前先針對各施工（gōng）對（duì）象列出配料單，配（pèi）料單中應按設計及（jí）規範要求留設足夠的鋼筋錨固和搭接（jiē）長度並按規範要求設置構造鋼筋。

直條鋼筋要求平直，無局部彎曲，否則應進行調直；圓盤鋼筋用（yòng）卷揚機調直後再進（jìn）行下一步加工。鋼筋用（yòng）切斷機切斷，斷口不得有馬蹄形或起彎現（xiàn）象。下料鋼筋的長度力求準確，允許偏差（chà）±10mm。

鋼筋機（jī）械接頭可選（xuǎn）擇直螺紋套筒連接，冷擠壓連接和U型卡連接等方式，應符合《帶肋（lèi）鋼筋套（tào）用筒擠壓技術規程》（JGJ108-96）和《鋼筋機械連接通用技術規程》（JGJ 107-2003）的規（guī）定（dìng）。

鋼筋焊接可采用搭接焊；焊接前應根據施工條件進行試焊，合格後方可進行正式（shì）試焊。焊工必須持考試合格證上崗。鋼筋焊接的接（jiē）頭形式、焊接方（fāng）法、適應範圍（wéi）應符合《鋼筋焊接及驗收（shōu）規程》（JGJ 18-2003）的規定。

鋼筋加工和鋼（gāng）筋連接詳見《公路橋涵施工技術規程》（JTG/T F50-2011）相關具體規（guī）定。

底板應按施工規範設（shè）鐵凳，側壁設拉結筋。

加工好的鋼筋按配料單的編號分類掛牌堆放，配料單和料牌必（bì）須嚴格校核，做到準確無誤，以免造成返工和浪費。鋼筋製作（zuò）完成後，用腳手鋼管搭（dā）設臨時台架，保證離地存放（fàng）並（bìng）防止變形。

二、鋼筋綁紮過程控製

本工程所有鋼筋（jīn）工程除設計圖紙中注明外，均按（àn）《公路橋涵施工技術規程》（JTG/T F50-2011）中的要求進行。

鋼筋準備澆（jiāo）築到永久性（xìng）工程中，綁紮前（qián），應清理幹淨，無任何損傷，且（qiě）不帶（dài）有任何油脂，鐵皮和鐵鏽，未經監理工程師批準，不得對澆築到（dào）工程中的彎曲鋼筋進行調直或（huò）再次彎曲。

鋼筋的保護層厚度應符合設計圖紙的要求，不小於40mm，並用事先預製好的與結構相同質量的（de）水泥砂漿墊塊綁紮在鋼筋上，以保證保護層位置及混凝土結構尺寸準確。保護層（céng）允許偏差應控（kòng）製（zhì）在±5mm範圍內。

鋼筋的（de）錨固長度應符合設計圖紙和施工規範的要求，受力鋼筋HPB300級鋼筋按27d,HRB400普通鋼筋d≤25的按34d,d>25的按38d考慮。當受（shòu）力鋼筋因（yīn）條件限製不能滿足規定的錨固長度（dù）時（shí），在經征得監理工程師同意後，采用專門的錨固措施，如在原鋼筋上焊鋼板或焊角鋼等。

三、鋼筋的連接

鋼筋優先采用焊接和機械連接，局部連接可采用綁紮搭（dā）接，機械（xiè）連（lián）接或（huò）焊接，機械連接接頭和焊接接頭的類型及質量必須（xū）符合國（guó）家現行有關標準的規定。雙麵搭接（jiē）焊搭接（jiē）長度5d,單麵焊搭接長度（dù）10d,受拉（lā）鋼筋綁紮接頭（tóu）搭接長度40d。

鋼筋綁紮搭接接（jiē）頭連接區段的長度為1.3倍搭接長（zhǎng）度，位於同一連接區（qū）段的（de）受拉鋼筋打接接頭麵積百分（fèn）率：對（duì）梁、板，不大於25%，對（duì）於柱類構件（jiàn）不大於50%。受壓鋼筋的搭接長度（dù）不小於受拉鋼（gāng）筋搭接長度的0.7倍（且不小於200mm）。鋼筋焊接接頭或機械連接接頭連接區段的長度為35d（d為縱向受力鋼筋的較大值）且不小於500mm，位於同（tóng）一連接區段內縱向受拉鋼筋的焊接接（jiē）頭或機械連接接頭麵積百分率不應（yīng）大於50%，縱向（xiàng）受壓鋼筋的接頭麵積（jī）百分率可不受限製（zhì）。

四（sì）、鋼筋安裝

鋼筋（jīn）安裝時，鋼筋的（de）品種、級別、規格（gé）和數量必須符合設計要求。鋼筋安裝位置的偏差應符合相關規範的規定。