進入六月以來，隨著氣溫逐步升高，天氣（qì）越來越熱。許多出行的人們不（bú）得不麵臨高溫（wēn）的（de）“烤”驗。

　　對於開車的人來說，考驗同樣不可避免。炎（yán）炎夏日，開車（chē）一族駕車外出時如何防暑降溫呢（ne）？首先，平時保養（yǎng）車輛時要定期檢查車輛的空調或通風降溫設備。有空調設備的車輛（liàng），在入夏的時候要**檢（jiǎn）查空調製冷（lěng）係統，測（cè）試空調壓縮機的工作情況（kuàng），各製冷設（shè）備管路連接是否嚴密，若上述情況正常，空調出現（xiàn）製冷效（xiào）果不（bú）佳現（xiàn）象，應該檢查一（yī）下製冷用氟利昂是（shì）否充足。假如還不能有效製冷，就需要到車輛售後或者檢修空調的維（wéi）修店進行檢查（chá）。有些低端車，例如部分卡（kǎ）車或者麵包（bāo）車，沒有空調製冷設備，一般是靠車內安裝的風機來循（xún）環空（kōng）氣，起到有限的降溫效果。這些車相比（bǐ）較空調（diào）車來說，檢查程序更為簡單，隻需檢查風機是否正常工作，進出風口是否暢通（tōng），以及管路連接是否牢固就行了。

　　夏天開車，很多人往往過分依賴於空調來降（jiàng）溫，其（qí）實這樣的習慣並不好。因為（wéi），過度使用空調會使人對高溫的抵抗能力降（jiàng）低，增加能源消耗，還會加重大氣環境汙染。有些人降溫的方法也不科（kē）學，首先，氣溫不是很高時，盡量避免過度使用空調。因（yīn）為，如果將車（chē）內溫度調（diào）的過低，車內外溫差過大，駕乘（chéng）人員下車後會因為溫差大而產生不適（shì），嚴重的還會誘發感冒等疾病。較為科學的做法是，車內溫度（dù）不太高（不超過28攝氏度（dù））時，盡量不（bú）要使用空調，而是適當（dāng）的打開車窗通風。車內空間有（yǒu）限，發動機工（gōng）作時產生的熱量（liàng）會部分擴散到車（chē）內，這樣的話，車內的溫度較車外要高（gāo）一些，所以（yǐ），這時打開車窗，利用空氣流動（dòng）來降低車裏溫度是比較理（lǐ）想的降溫（wēn）方法。如果遇到刮風下雨等惡劣天氣不便於開窗時，可以在不開啟（qǐ）空調製冷設備的情況下，將車內溫度調節旋鈕調至****，打開換氣風扇，讓車外的空氣風吹到車內，以（yǐ）此來降低車內溫度。有天窗的車輛可以打開部分天（tiān）窗，便於車內空氣（qì）更好（hǎo）流動。對於空（kōng）調製冷設備出現故障或（huò）沒有製冷設備的車輛來說（shuō），同樣可以考慮用上（shàng）述方法來降溫。

　　此外，車窗的（de）貼膜對車輛夏季防暑降溫也能（néng）起（qǐ）到有效的作用，好的太陽（yáng）膜可以防止（zhǐ）車內的空氣被日光加熱，它可以防止（zhǐ）70%以上的光線(包括紫（zǐ）外線)進入。前（qián）後（hòu）風擋以及車（chē）窗也可以考慮貼（tiē）太陽膜，貼（tiē）膜的車輛可以有效地阻止（zhǐ）陽（yáng）光直射，起到很（hěn）好（hǎo）的阻熱作用。另外，夏天停車時，盡量將車停放在陰涼通風（fēng）處。車主在（zài）停車時應該考慮避免把車輛（liàng）直接放在太（tài）陽下暴曬，如果停車場有樹蔭，可以停放陰涼（liáng）處。沒有陰涼的停車條件時，汽車在烈日（rì）下停放一段時間後，駕駛室因密閉而導致散熱效果減弱，車（chē）內的溫度甚至高達50攝氏度以上，如何能在*短的（de）時間內迅速降低車內溫度呢？此時，利用汽車空調的外循環是*快的。一般夏季使用車外循環有兩種情況：一是車外的空氣溫度低於駕駛室內溫度；二（èr）是車外的空氣質量較好。對於車內高溫的（de）情況，可以打開外循環，風量開到（dào）**位置，同時打開所有車窗和天窗。由於（yú）熱空氣的密（mì）度較小，當（dāng）外界的冷空（kōng）氣進（jìn）入時，駕駛室內的熱空氣可以從車窗和天窗外散，達到迅速降溫的目的。如此持續幾分（fèn）鍾後，車內溫度會很（hěn）快降低（dī）到（dào）人體可以承受的程（chéng）度，司機（jī）也可以（yǐ）考慮進入車內，行駛一段路（lù）程。由於行駛時，車外空氣的流（liú）通速度快，氣壓較小，車內（nèi）的（de）熱空氣也會快速地散發出去，達到迅（xùn）速降溫（wēn）的目的。然後就可（kě）以關閉車窗（chuāng）和天窗，調整合理（lǐ）風量（liàng），或（huò）者打開內循環，進入正（zhèng）常的空調使用狀態。這樣不但製冷效果（guǒ）好，而且對發（fā）動機有好處。此外，一些車主在車裏安裝了車（chē）內窗簾，也是防曬、防熱的（de）好辦法。